Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Maswali na Majibu ya vifaa

I. Wakati wa Utoaji

1. Itachukua muda gani kwa mzigo kufika?

- Inategemea asili, marudio, na njia ya usafiri (bahari/hewa/ardhi).
- Muda unaokadiriwa wa kuwasilisha unaweza kutolewa, pamoja na ucheleweshaji unaowezekana kwa sababu ya hali ya hewa, kibali cha forodha, au usafirishaji.

2. Je, utoaji wa haraka unapatikana? Je, ni gharama gani?

- Chaguzi za kuharakishwa kama vile usafirishaji wa ndege wa moja kwa moja na kibali cha forodha cha kipaumbele zinapatikana.
- Malipo hutegemea uzito wa shehena, ujazo, na marudio. Nyakati za kukatwa lazima zidhibitishwe mapema; maagizo ya marehemu hayawezi kuhitimu.

II. Gharama za Mizigo & Nukuu

1. Gharama ya mizigo inakokotolewaje?

- Mizigo = Malipo ya msingi (kulingana na uzito halisi au uzito wa volumetric, yoyote ni kubwa zaidi) + malipo ya ziada (mafuta, ada za eneo la mbali, nk).
- Mfano: shehena ya kilo 100 yenye ujazo wa 1CBM (1CBM = 167kg), inatozwa 167kg.

2. Kwa nini gharama halisi ni kubwa kuliko gharama iliyokadiriwa?

- Sababu za kawaida ni pamoja na:
• Uzito/kiasi halisi kilizidi makadirio
• Ada za ziada za eneo la mbali
• Gharama za ziada za msimu au msongamano
• Ada za bandari lengwa

III. Usalama wa Mizigo & Vighairi

1. Je, fidia inashughulikiwaje kwa mizigo iliyoharibika au kupotea?

- Hati zinazounga mkono kama vile kufunga picha na ankara zinahitajika.
- Ikiwa bima, fidia hufuata masharti ya bima; vinginevyo, inategemea kikomo cha dhima ya mtoa huduma au thamani iliyotangazwa.

2. Ni nini mahitaji ya ufungaji?

- Imependekezwa: katoni zenye safu 5, kreti za mbao, au palletized.
- Bidhaa dhaifu, kioevu au kemikali lazima ziimarishwe mahususi ili kukidhi viwango vya ufungashaji vya kimataifa (kwa mfano, uthibitisho wa UN).

3. Je, kizuizi cha forodha kinashughulikiwaje?

- Sababu za kawaida: hati zinazokosekana, kutolingana kwa msimbo wa HS, bidhaa nyeti.
- Tunasaidia kwa hati, barua za ufafanuzi, na uratibu na madalali wa ndani.

IV. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya Ziada

1. Vipimo vya kawaida vya kontena ni vipi?

Aina ya Chombo	Vipimo vya Ndani (m)	Kiasi (CBM)	Mzigo wa Juu (tani)
20GP	5.9 × 2.35 × 2.39	kuhusu 33	kuhusu 28
40GP	12.03 × 2.35 × 2.39	kuhusu 67	kuhusu 28
40HC	12.03 × 2.35 × 2.69	kuhusu 76	kuhusu 28

2. Je, bidhaa hatari zinaweza kusafirishwa?

- Ndiyo, baadhi ya bidhaa hatari zinazohesabiwa na Umoja wa Mataifa zinaweza kushughulikiwa.
- Hati zinazohitajika: MSDS (EN+CN), lebo ya hatari, cheti cha upakiaji cha UN. Ufungaji lazima utimize viwango vya IMDG (baharini) au IATA (hewa).
- Kwa betri za lithiamu: MSDS (EN+CN), cheti cha ufungashaji cha UN, ripoti ya uainishaji, na ripoti ya majaribio ya UN38.3.

3. Je, utoaji wa nyumba kwa nyumba unapatikana?

- Nchi nyingi zinatumia masharti ya DDU/DDP kwa utoaji wa maili ya mwisho.
- Upatikanaji na gharama hutegemea sera ya forodha na anwani ya uwasilishaji.

4. Je, kibali cha forodha lengwa kinaweza kuungwa mkono?

- Ndiyo, tunatoa mawakala au rufaa katika nchi kuu.
- Baadhi ya maeneo yanaunga mkono utangazaji wa awali, na usaidizi wa leseni za uingizaji, vyeti vya asili (CO), na COC.

5. Je, unatoa ghala la watu wengine?

- Tunatoa ghala huko Shanghai, Guangzhou, Dubai, Rotterdam, nk.
- Huduma ni pamoja na kuchagua, palletizing, repacking; yanafaa kwa mabadiliko ya B2B-hadi-B2C na orodha ya mradi.

6. 13.Je, kuna mahitaji ya umbizo la ankara na orodha za upakiaji?

- Hati za usafirishaji lazima zijumuishe:
• Maelezo ya bidhaa ya Kiingereza
• Misimbo ya HS
• Uthabiti wa wingi, bei ya kitengo na jumla
• Tangazo la asili (kwa mfano, "Imetengenezwa China")

- Violezo au huduma za uthibitishaji zinapatikana.

7. Ni aina gani za bidhaa zinazokabiliwa na ukaguzi wa forodha?

- Kawaida ni pamoja na:
• Vifaa vya hali ya juu (km, macho, leza)
• Kemikali, dawa, viungio vya chakula
• Vipengee vinavyoendeshwa na betri
• Bidhaa zilizodhibitiwa nje au zilizowekewa vikwazo

- Matamko ya uaminifu yanashauriwa; tunaweza kutoa ushauri wa kufuata.

V. Bonded Zone "Ziara ya Siku Moja" (Export-Import Loop)

1. Operesheni ya "ziara ya siku moja" iliyounganishwa ni nini?

Utaratibu wa forodha ambapo bidhaa "husafirishwa" hadi eneo lililowekwa dhamana na "kuingizwa tena" kwenye soko la ndani siku hiyo hiyo. Ingawa hakuna harakati halisi za kuvuka mpaka, mchakato huo unatambuliwa kisheria, kuwezesha punguzo la ushuru wa mauzo ya nje na ushuru wa kuagiza ulioahirishwa.

2. Inafanyaje kazi?

Kampuni A husafirisha bidhaa kwa eneo lililowekewa dhamana na inaomba punguzo la kodi. Kampuni B huagiza bidhaa sawa kutoka eneo, ikiwezekana kufurahia kuahirishwa kwa kodi. Bidhaa hukaa ndani ya eneo lililounganishwa, na taratibu zote za forodha hukamilishwa ndani ya siku moja.

3. Faida kuu ni zipi?

• Punguzo la haraka la VAT: Punguzo la papo hapo unapoingia katika eneo lililowekewa dhamana.
• Gharama ya chini ya upangaji na kodi: Inachukua nafasi ya "ziara ya Hong Kong," kuokoa muda na pesa.
• Uzingatiaji wa udhibiti: Huwezesha uthibitishaji wa kisheria wa mauzo ya nje na kukatwa kwa kodi ya kuagiza.
• Ufanisi wa msururu wa ugavi: Inafaa kwa usafirishaji wa haraka bila ucheleweshaji wa usafirishaji wa kimataifa.

4. Mfano wa kesi za matumizi

• Mtoa huduma huharakisha kurejesha kodi huku mnunuzi akichelewesha malipo ya kodi.
• Kiwanda kinaghairi maagizo ya kuuza nje na kutumia ziara iliyounganishwa ili kuagiza bidhaa tena kwa kufuata sheria.

5. Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa?

• Hakikisha usuli halisi wa biashara na matamko sahihi ya forodha.
• Ni mdogo kwa shughuli zinazohusisha kanda zilizounganishwa.
• Kuchanganua ufanisi wa gharama kulingana na ada za kibali na faida za kodi.