A、Maandalizi kabla ya kuweka nafasi (siku 7 za kazi mapema) hati zinazohitajika
Barua ya Idhini ya Usafirishaji wa Baharini (ikiwa ni pamoja na majina ya bidhaa za Kichina na Kiingereza, HSCODE, kiwango cha bidhaa hatari, nambari ya Umoja wa Mataifa, maelezo ya vifungashio, na taarifa nyingine za uhifadhi wa mizigo)
b、MSDS (Sheet ya Data ya Usalama wa Kiufundi, vitu 16 kamili vinahitajika) kwa Kichina na Kiingereza ni halali kwa miaka mitano
c、Ripoti ya Tathmini kuhusu Masharti ya Usafirishaji wa Mizigo (halali kwa mwaka huu)
d、Matokeo ya Utambuzi wa Matumizi ya Ufungashaji wa Bidhaa Hatari (ndani ya kipindi cha uhalali)
Kuweka nafasi kunahitaji kujaza fomu ya maombi ya kuweka nafasi kulingana na mahitaji ya kampuni tofauti za usafirishaji, kama vile kiolezo kifuatacho:
1) NAMBA YA MAREJEO YA UWEKAJI:
2) VSL/VOY:
3) POL/POD (IKIWA T/S INAHUSIKA ALAMA YA PLS): TAICANG
4) MLANGO WA UFIKISHAJI:
5) MUDA (CY AU CFS):
6) JINA SAHIHI LA USAFIRISHAJI:
7) JINA SAHIHI LA KIKEMIKALI (IKIWA INAHITAJIKA):
8) NBR & AINA YA UFUNGASHAJI (NJE NA NDANI):
9) UZITO HALISI/JUU:
10) NAMBA, UKUBWA NA AINA YA KONTRONI:
11) IMO/UN NAMBA:9/2211
12) KIKUNDI CHA KUFUNGASHA:Ⅲ
13）EMS
14) MFAG
15） Kiwango cha PT:
16) MAWASILIANO YA DHARURA: SIMU:
17) KICHAFU CHA BAHARINI
18) LEBO YA DAKTARI/NDOGO:
19) NAMBA YA UFUNGASHAJI:
Mahitaji muhimu:
Taarifa ya uhifadhi haiwezi kubadilishwa baada ya uthibitisho, na ni muhimu kuthibitisha mapema kama bandari na kampuni ya usafirishaji zinakubali aina hii ya bidhaa hatari, pamoja na vikwazo kwenye bandari za usafiri.
B,Tamko la bidhaa hatari kwa ajili ya kupakia
Baada ya kuidhinishwa na kampuni ya usafirishaji, taarifa za mgao wa awali zitatumwa kwa wakala wa uhifadhi. Kulingana na muda wa mwisho uliowekwa na kampuni ya usafirishaji, ni muhimu kupanga kazi ya tamko la ufungashaji mapema.
1. Kwanza, wasiliana na mteja kuhusu muda wa kufungasha, na baada ya kuamua ratiba ya muda inayokidhi mahitaji ya mteja, panga magari ya mizigo hatari kuchukua bidhaa kwa wakati. Wakati huo huo, shirikiana na kituo cha mizigo ili kupanga miadi ya kuingia bandarini. Kwa bidhaa ambazo haziwezi kuhifadhiwa kwenye kituo cha mizigo, zinahitaji kuinuliwa kwenye rundo hatari, na kisha rundo hatari linapaswa kupanga bidhaa zisafirishwe hadi kwenye kituo cha mizigo kwa ajili ya kupakia. Kwa mujibu wa mahitaji ya tamko la baharini, mafunzo ya kitaaluma na wasimamizi wa mizigo waliohitimu (wasimamizi wa mizigo lazima wawe wameshiriki katika mitihani ya baharini na kupata vyeti, na wamekamilisha usajili na Taicang Maritime) wanapaswa kupangwa kwa ajili ya shughuli za kupakia mizigo.
2. Wakati wa mchakato wa kufungasha, ni muhimu kupiga picha kwa uangalifu, ikiwa ni pamoja na picha tatu na msimamizi kabla, wakati, na baada ya kufungasha, ili kuhakikisha kwamba mchakato mzima wa kufungasha unapatikana.
3. Baada ya kazi yote ya kufungasha kukamilika, ni muhimu kutangaza bidhaa hatari kwa idara ya baharini. Katika hatua hii, mfululizo wa hati sahihi na kamili lazima zitolewe, ikiwa ni pamoja na "Fomu ya Tamko la Usalama na Ufaa", "MSDS katika Kichina na Kiingereza", "Fomu ya Matokeo ya Utambulisho kwa Matumizi ya Ufungashaji wa Bidhaa Hatari", "Ripoti ya Utambulisho kuhusu Masharti ya Usafirishaji wa Bidhaa", "Cheti cha Ufungashaji", na picha za kufungasha.
4. Baada ya kupata idhini ya baharini, "Tangazo la Usafirishaji Salama na Unaofaa wa Bidhaa Hatari/Bidhaa Hatari za Uchafuzi" linapaswa kutumwa haraka kwa wakala wa usafirishaji na kampuni ili kuhakikisha maendeleo laini ya mchakato mzima na uwasilishaji mzuri wa taarifa.
C, Kibali cha forodha ndani ya meli kinahitaji hati zifuatazo kwa ajili ya tamko la bidhaa hatari
a. Ankara: Ankara rasmi ya kibiashara inayotoa taarifa za kina kuhusu miamala.
b. Orodha ya Ufungashaji: Orodha ya ufungashaji iliyo wazi inayoonyesha vifungashio na yaliyomo kwenye bidhaa.
c. Fomu ya idhini ya tamko la forodha au idhini ya kielektroniki: mamlaka rasmi ya wakili inayomruhusu dalali mtaalamu wa forodha kushughulikia taratibu za tamko la forodha, ambazo zinaweza kuwa katika mfumo wa kielektroniki.
d. Fomu ya tamko la usafirishaji nje ya nchi: fomu ya tamko la usafirishaji nje iliyokamilishwa awali inayotumika kwa ajili ya maandalizi na uthibitishaji kabla ya tamko la forodha.
e. Vipengele vya tamko: Taarifa kamili na sahihi za tamko la mizigo, ikijumuisha lakini sio tu vipengele muhimu kama vile jina la bidhaa, vipimo, kiasi, n.k.
f. Kusafirisha leja ya kielektroniki: Kemikali hatari zinahitaji leja ya kielektroniki ya kusafirisha nje, ambayo ni sharti la kisheria kwa bidhaa hatari lakini hazijaainishwa kama kemikali hatari. Ikiwa inahusisha B, leja ya kielektroniki ya kusafirisha nje pia inahitajika.
g. Ikiwa ukaguzi wa forodha unahitajika, ni muhimu pia kutoa "Tangazo la Usalama na Ufaa kwa Usafiri", "MSDS katika Kichina na Kiingereza", "Matokeo ya Utambuzi wa Matumizi Hatari ya Ufungashaji wa Bidhaa", na "Ripoti ya Utambuzi kuhusu Masharti ya Usafirishaji wa Bidhaa"
Baada ya idhini ya forodha, toa hati ya usafirishaji na uachilie bidhaa kulingana na mahitaji ya mteja.
Hapo juu ni mchakato wa usafirishaji wa bidhaa hatari katika Bandari ya Taicang.
Kampuni yetu inataalamu katika kutoa tamko la baharini, uondoaji wa forodha, na huduma za kuweka nafasi kwa bidhaa hatari katika Bandari ya Taicang. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi ikiwa inahitajika.
Muda wa chapisho: Septemba-30-2025