Bandari ya Taicang huko Suzhou, Mkoa wa Jiangsu imeibuka kama kitovu kinachoongoza cha mauzo ya nje ya magari ya China, kama ilivyoangaziwa wakati wa hafla ya vyombo vya habari ya Ziara ya Utafiti ya Vibrant China.
Bandari ya Taicang imekuwa kitovu muhimu cha mauzo ya magari ya China.
Kila siku, "daraja hili linalovuka bahari" husafirisha magari yanayozalishwa ndani ya nchi kila pembe za dunia. Kwa wastani, gari moja kati ya kumi linalosafirishwa kutoka China huondoka hapa. Bandari ya Taicang huko Suzhou, Mkoa wa Jiangsu imeibuka kama kitovu kinachoongoza cha mauzo ya magari ya China, kama ilivyoangaziwa wakati wa hafla ya vyombo vya habari ya Ziara ya Utafiti ya Vibrant China.
Safari ya Maendeleo na Faida za Bandari ya Taicang
Mwaka jana, Bandari ya Taicang ilishughulikia karibu tani milioni 300 za bidhaa zinazozalishwa kwa wingi na zaidi ya TEU milioni 8 katika bidhaa zinazozalishwa kwa wingi kwenye makontena. Bidhaa zake zinazozalishwa kwa wingi kwenye makontena zimekuwa za kwanza kando ya Mto Yangtze kwa miaka 16 mfululizo na zimekuwa zikishika nafasi ya kwanza katika kumi bora kitaifa kwa miaka mingi. Miaka minane tu iliyopita, Bandari ya Taicang ilikuwa bandari ndogo ya mto iliyojikita zaidi katika biashara ya mbao. Wakati huo, mizigo ya kawaida inayoonekana bandarini ilikuwa magogo ghafi na chuma kilichosokotwa, ambayo kwa pamoja yalichangia takriban 80% ya biashara yake. Karibu 2017, huku tasnia mpya ya magari ya nishati ikianza kushamiri, Bandari ya Taicang ilitambua mabadiliko haya kwa undani na polepole ikaanzisha utafiti na mpangilio wa vituo vya usafirishaji wa magari: uzinduzi wa njia maalum ya usafirishaji wa magari ya COSCO SHIPPING, "kontena la kwanza la fremu ya magari linaloweza kukunjwa" duniani, na safari ya kwanza ya huduma maalum ya usafirishaji ya NEV.
Mifumo Bunifu ya Usafiri Huongeza Ufanisi
Bandari inawajibika kwa uratibu wa vifaa na utekelezaji wa "huduma za magari kutoka mwanzo hadi mwisho," ikiwa ni pamoja na kujaza makontena, usafirishaji wa baharini, kuondoa vitu vilivyojaa, na kuwasilisha magari yaliyosalia kwa mpokeaji. Taicang Customs pia imeanzisha dirisha maalum la usafirishaji wa magari, kwa kutumia mbinu za "Smart Customs" kama vile mfumo wa usafiri wa majini wenye akili na idhini isiyotumia karatasi ili kuongeza ufanisi wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, Taicang Port hutumika kama kiingilio cha bidhaa mbalimbali zinazoingizwa nchini ikiwa ni pamoja na matunda, nafaka, wanyama wa majini, na bidhaa za nyama, ikijivunia sifa kamili katika kategoria nyingi.
Leo, ujenzi wa Hifadhi ya Usafirishaji ya Bandari ya Taicang unaendelea kwa kasi. Kituo cha Usafirishaji cha Bosch Asia-Pacific kimesainiwa rasmi, na miradi kama vile Awamu ya V ya Kituo cha Kontena na Awamu ya Pili ya Makaa ya Mawe ya Huaneng inaendelea kujengwa kwa kasi. Urefu wa jumla wa ufuo ulioendelezwa umefikia kilomita 15.69, huku gati 99 zikiwa zimejengwa, na kutengeneza mtandao wa ukusanyaji na usambazaji usio na mshono unaojumuisha "mto, bahari, mfereji, barabara kuu, reli, na njia ya maji."
Katika siku zijazo, Bandari ya Taicang itabadilika kutoka 'akili ya nukta moja' hadi 'akili ya pamoja.' Otomatiki na mifumo ya akili itawezesha ufanisi wa uendeshaji, na hivyo kuchochea ukuaji wa uzalishaji wa makontena. Bandari itaongeza zaidi mtandao wake wa usafiri wa reli za baharini-nchini-hewa-reli ili kutoa usaidizi mzuri wa vifaa kwa ajili ya mkusanyiko na usambazaji wa rasilimali za bandari. Uboreshaji wa vituo utainua viwango vya uwezo, huku juhudi za pamoja za uuzaji zitapanua soko la ndani. Hii haiwakilishi tu uboreshaji wa kiteknolojia bali pia hatua kubwa katika hali ya maendeleo, ikilenga kutoa usaidizi thabiti zaidi wa vifaa kwa ajili ya maendeleo ya ubora wa juu wa Delta ya Mto Yangtze na hata Ukanda mzima wa Kiuchumi wa Mto Yangtze.
Muda wa chapisho: Septemba-28-2025