China-Ulaya Railway Express Inatengeneza Upya Mandhari Mpya ya Usafirishaji wa Kimataifa

Msafara wa Chuma na Chuma kote Eurasia: Railway Express ya China-Ulaya Inarekebisha Upya Mandhari Mpya ya Usafirishaji wa Kimataifa.

Shirika la reli la China-Europe Railway Express, huduma ya kimataifa ya usafiri wa kati ya kimataifa inayoendesha kati ya China na Ulaya pamoja na nchi zilizo kwenye njia hiyo, imekuwa njia ya lazima katika mfumo wa usafirishaji wa Eurasia tangu ilipozinduliwa Machi 2011. Inasifika kwa nyakati zake za usafiri thabiti, ufanisi wa gharama, usalama na kutegemewa. Hadi sasa, China-Ulaya Railway Express imefikia zaidi ya miji 130 nchini China na inashughulikia zaidi ya miji 200 katika nchi tano za Asia ya Kati na mataifa 25 ya Ulaya, ikiendelea kuunganisha mtandao mzito wa kuunganishwa katika bara la Eurasia.

01 Mtandao Ulioboreshwa wa Idhaa, Kujenga Mishipa ya Usafirishaji ya Eurasia

China-Ulaya Railway Express imeundwa kuzunguka njia tatu kuu, ikitengeneza mfumo wa usafiri wa nchi kavu unaopitia mashariki-magharibi na kuunganisha kaskazini-kusini:

● Idhaa ya Magharibi:Ikitoka kupitia bandari za Alashankou na Khorgos, inaunganisha na Kazakhstan, inasambaa hadi nchi tano za Asia ya Kati, inaenea hadi Urusi na Belarusi, inaingia EU kupitia Małaszewicze, Poland, na hatimaye kufikia maeneo ya msingi ya Ulaya kama vile Ujerumani, Ufaransa, na Uholanzi. Kwa sasa hii ndiyo njia iliyo na uwezo mkubwa zaidi na inayoenea zaidi.

● Kituo cha Kati:Ikitoka kupitia bandari ya Erenhot, inapitia Mongolia ili kuungana na mtandao wa reli ya Urusi, inaunganisha hadi Idhaa ya Magharibi, na kupenya ndani kabisa ya bara la Ulaya, ikihudumia China-Mongolia-Russia mabadilishano ya kiuchumi na kibiashara.

● Idhaa ya Mashariki:Ikitoka kupitia bandari ya Manzhouli, inaunganisha moja kwa moja na Reli ya Trans-Siberian nchini Urusi, ikifunika kwa ufanisi Asia ya Kaskazini-Mashariki na Mashariki ya Mbali ya Urusi, na inaenea hadi nchi nyingi za Ulaya.

02 Manufaa Makuu ya Msingi, Kuunda Suluhisho la Ufanisi wa Usafirishaji

China-Ulaya Railway Express inafikia uwiano bora kati ya wakati, gharama, na uthabiti, na kutoa biashara chaguo la vifaa vya kuvuka mipaka ambalo ni la haraka zaidi kuliko mizigo ya baharini na ya kiuchumi zaidi kuliko mizigo ya ndege:

● Saa ya Usafiri Imara na Inayoweza Kudhibitika:Muda wa usafiri ni takriban 50% mfupi kuliko mizigo ya jadi ya baharini, ikichukua takriban siku 15 tu kutoka Uchina Mashariki hadi Ulaya, na viwango vya juu vya ushikaji wakati, kuwezesha upangaji thabiti wa ugavi.

● Uondoaji wa Forodha wa Ufanisi na Rahisi:Uboreshaji wa kidijitali kwenye bandari umeonyesha matokeo muhimu. Kwa mfano, idhini ya uagizaji bidhaa kwenye bandari ya Khorgos imepunguzwa hadi ndani ya saa 16, na "Bandari ya Dijiti" ya Manzhouli inawezesha muunganisho wa data na kutangaza haraka, kwa kuendelea kuboresha ufanisi wa kibali kwa ujumla.

● Gharama Zilizoboreshwa za Kina:Kupitia usafiri wa kati na uvumbuzi wa mchakato, kama vile mtindo wa reli ya barabara ya "China-Kyrgyzstan-Uzbekistan", uokoaji wa gharama ya takriban RMB 3,000 kwa kila kontena unaweza kupatikana, pamoja na kupunguza muda wa uhamishaji kwa siku kadhaa.

03 Uratibu wa Intermodal, Kupanua Ubadilikaji wa Kiungo cha Usafirishaji

China-Ulaya Railway Express inajenga kikamilifu mtandao ulioratibiwa wa "Reli + Bahari + na Barabara". Kwa kutegemea miundo kama vile "Intermodal ya Lori ya Reli," "Intermodal ya Reli-Bahari," na "Muunganisho wa Ardhi na Bahari," inafanikisha muunganisho usio na mshono katika mlolongo mzima wa vifaa, ikiboresha zaidi utendakazi wa mwisho hadi mwisho na uwezo wa kufunika.

04 Ganzhou: Mazoezi ya Mfano - Kubadilisha kutoka Jiji la Bara hadi Njia ya Kimataifa ya Usafirishaji

Kama bandari kavu ya kwanza ya ndani ya Jiangxi, Bandari ya Ndani ya Nchi ya Ganzhou kwa ubunifu inatekeleza kielelezo cha kibali cha forodha "Katika Mikoa Yote, Katika Maeneo Yote ya Forodha, na Katika Bandari za Ardhi-Bahari." Imefungua njia 20 za reli za China-Ulaya (Asia), kuunganisha bandari kuu sita za mpaka na kufikia zaidi ya miji 100 katika nchi zaidi ya 20 kote Asia na Ulaya. Wakati huo huo, inaratibu na bandari za pwani kama vile Shenzhen, Guangzhou, na Xiamen, zinazoendesha treni za Rail-Sea Intermodal chini ya kanuni ya "Bandari Same, Bei Same, Ufanisi Same", na kuunda mfumo wa usafiri wa njia nyingi unaojumuisha Uchina na nje ya nchi, unaounganisha maeneo ya bara na pwani. Kufikia sasa, imefanya kazi kwa jumla zaidi ya huduma 1,700 za reli za Uchina-Ulaya/Asia na zaidi ya treni 12,000 za "Bandari Same, Bei Ile ile, Ufanisi Same" wa Reli-Bahari ya Intermodal, na jumla ya matokeo yanayozidi TEU milioni 1.6, ikijianzisha kama kitovu cha kimataifa cha usafirishaji na kituo cha usambazaji.

05 Kushirikiana na Ganzhou JudphoneHaohua, Kuunda Thamani Mpya katika Usafirishaji wa Eurasia

Tangu kuanzishwa kwake mwaka 2018, Ganzhou JudphoneHaohua Logistics Co., Ltd imejikita katika Ganzhou. Kwa kutumia rasilimali zake za kina za bandari na timu ya wataalamu, hutoa masuluhisho ya kina, yaliyoboreshwa ya vifaa vya kimataifa kwa wateja wa China-Europe Railway Express:

● Tamko la Kitaalamu la Forodha na Huduma za Ukaguzi:Ana timu ya forodha yenye uzoefu, iliyoidhinishwa inayofahamu sera za ukaguzi wa forodha na bidhaa, inayotoa huduma kamili kutoka kwa ukaguzi wa hati na tamko hadi usaidizi wa ukaguzi, kuhakikisha idhini inayofaa na inayoambatana.

● Usambazaji wa Mizigo ya Kimataifa na Ndani:Kama watoa huduma muhimu wanaopanua utendaji wa Bandari ya Ndani ya Ganzhou, sisi si tu washirika wa ugavi wa makampuni ya ndani ya utengenezaji bidhaa bali pia tunatoa usaidizi wa kutegemewa wa kutua kwenye bandari ya Ganzhou kwa wenzao wa kusambaza mizigo kote nchini, na hivyo kufikia huduma ya mlango kwa mlango ya "kituo kimoja".

● Ujumuishaji wa Rasilimali za Kati:Huunganisha rasilimali za usafiri wa baharini, reli, barabara na anga ili kubuni njia bora zaidi za ugavi kwa wateja, kudhibiti kwa ufanisi gharama za mwisho hadi mwisho na kuimarisha uitikiaji wa msururu wa ugavi.

Tunatazamia kutumia China-Ulaya Railway Express kama daraja na huduma zetu za kitaalamu kama msingi wa kusaidia biashara zaidi kupanua katika masoko ya Eurasia na kushiriki fursa mpya za vifaa za Mpango wa "Ukanda na Barabara".